By Повышение может убить конкурентоспособность агропродукции на внешнем рынке, считают в министерстве.
Предложение Мининфраструктуры о повышении в течение следующего года тарифов на железнодорожные грузоперевозки на 32% может сделать украинское зерно неконкурентоспособным на мировом рынке. Об этом в понедельник, 7 декабря, заявил первый заместитель министра аграрной политики и продовольствия Ярослав Краснопольский, передает УНИАН.
По словам замминистра, украинская аграрная продукция уже имеет достаточно высокие расходы на логистику.
“На одну треть поднять цену – это достаточно серьезно влияет на логистическую цепочку и, как результат, может повлиять на конкурентоспособность нашей продукции на внешних рынках. Мы и так на сегодняшний день не являемся самыми дешевыми, а в некоторых случаях, я бы сказал, даже выше среднего находимся по логистике и даже где-то на определенной границе”, – сказал он.
Краснопольский добавил, что ценообразование железнодорожного тарифа должно быть прозрачным и прогнозируемым, а стремительный рост логистических расходов негативно скажется и на инвестиционной привлекательности отечественного агарного сектора.
“Никому из нас не нравится, когда это происходит сразу на 30%. И это, наверное, самая неприятная вещь. Потому что одно дело, когда бизнес ориентируется, что в этом году будет повышение на 10%, в следующем – еще на 10%, еще через год – снова 10%. Тогда вы все понимаете, можете рассчитать и предусмотреть. И, исходя из спроса на ту или иную культуру, будете дальше принимать решение, сеять ли вам кукурузу или, в конце концов, посеять гречку, которая завтра даст вам несколько иной результат. Это является проблемой, которую нужно для себя понимать. Это то, что всегда отталкивает любого инвестора, когда он не понимает свою будущую перспективу”, – подчеркнул он.
Напомним, Укрзализныця намерена в течение 2016 года повысить тариф на грузовые перевозки на 32%. Первое повышение произойдет с 1 января.
По мнению министра энергетики Владимира Демчишина, новые тарифы на ж/д перевозки усугубят кризис в промышленности.
Источник: Корреспондент.net
