By Ніхто не хоче купувати автомобіль зі скрученим пробігом або прихованими дефектами, але це не єдині критерії, на які водіям слід звертати увагу під час вибору вживаного транспортного засобу. Автомобіль, який часто змінював власників або країни реєстрації, також може приховувати неприємні таємниці.
Нещодавнє дослідження компанії-обробника автомобільних даних Vertical було спрямоване на пошук найбільш виняткових випадків такого штибу на ринку вживаних автомобілів в Україні й інших країнах Європи у 2025 р. Факти «омолодження» авто на сотні тисяч кілометрів, вражаюча вартість пошкоджень і численні зміни країн означають, що без ужиття запобіжних заходів легко придбати модель з дуже поганою історією.
Деякі автомобілі в Україні реєструвалися в 6 країнах
Значна частина транспортних засобів починає своє життя в одній країні, але згодом продається й переганяється за кордон. Таким чином старіші автомобілі можуть реєструватися в різних країнах і мати кількох власників. Серед усіх моделей, перевірених carVertical в Україні, найширшу географію реєстрацій мали Audi A6 і Mercedes-Benz S-Class — по 6 країн. За ними йдуть Audi Q7 і Lexus RX — ці моделі змінювали країну по 5 разів.
Автомобілем з найбільшою кількістю власників в Україні був Volkswagen Passat (23 власники). За ним ідуть моделі Mercedes-Benz E-Class, Opel Insignia, Mazda 3 і Škoda Octavia з 19 власниками кожна.
За словами фахівця carVertical із досліджень авторинку Матаса Бузеліса, така висока змінність власників часто є ознакою поганого стану транспортного засобу:
«Якщо в автомобіля часто змінюються власники, це може свідчити про наявність серйозних проблем, які просто не усуваються. Натомість авто знову й знову перепродається і ніколи належним чином не ремонтується. Нерідко навіть нинішній власник не знає, що транспортний засіб раніше реєструвався в кількох країнах. Без перевірки його історії отримати цю інформацію іншими способами практично неможливо».
Німеччина, яка експортує майже 2 мільйони автомобілів щороку, не надає дані про транспортні засоби іншим країнам. Тобто щойно автомобіль продається звідси в іншу країну, його минула історія стає недоступною й залишається лише в базах даних німецьких установ. Окрім Німеччини, такі правила діють і в деяких інших європейських країнах. Це створює сприятливі умови для нечесних продавців, дозволяючи їм приховувати історію ввезених із-за кордону транспортних засобів і обманювати довірливих покупців.
Серед перевірених в Україні автомобілів є BMW із 25 пошкодженнями
Автомобіль, який потрапив у кілька незначних ДТП, — це не рідкість, водночас звіти про історію деяких моделей містять десятки записів про пошкодження. Рекордсменом за цим показником в Україні став BMW X5 із 25 записами про пошкодження. Далі йдуть Toyota Avensis і Volkswagen Touareg із 23 пошкодженнями кожен. Кількість записів про пошкодження не обов’язково дорівнює кількості дорожньо-транспортних пригод, у яких цей автомобіль брав участь. У деяких випадках з однією аварією може бути пов’язано кілька таких записів, тому загальна кількість пошкоджень транспортного засобу краще відображає їхню серйозність.
Аварійні пошкодження автомобілів класу люкс оцінюються страховиками найдорожче. В Україні найвищу загальну вартість збитків мав Mercedes-Benz V-класу (115 000 євро), далі йдуть BMW M4 (115 000 євро) і Mercedes-Benz GT 63 S AMG (105 000 євро).
«Якщо вартість пошкодження сягає десятків або навіть сотень тисяч євро, від такого авто варто відмовитися або хоча би ретельно оглянути його в авторизованому сервісному центрі. Оскільки звіти з історії транспортних засобів містять дані про пошкодження, ви можете звернути на них увагу й попросити фахівців ретельніше оцінити певні компоненти. Інакше купівля такого варіанту може перетворитися на кошмар пізніше, особливо коли настане час продавати цей автомобіль із зіпсованою історією» — стверджує Бузеліс.
Пробіг скориговано на сотні тисяч кілометрів
Пробіг є одним із головних критеріїв, на які водії звертають увагу під час вибору вживаного транспортного засобу. Зазвичай привабливість автомобіля на вторинному ринку падає зі збільшенням його пробігу. Саме через це скручування пробігу й зараз дуже часто практикується, спричиняючи втрати мільйонів євро європейцями щороку.
Із усіх автомобілів, перевірених carVertical в Україні у 2025 році, пробіг моделей Porsche Panamera було скориговано найбільше — в середньому на 256 000 кілометрів. Далі йдуть Chevrolet Camaro (252 000 кілометрів) і Mercedes-Benz V-Class (221 000 кілометрів). Шахрайство з пробігом особливо впливає на покупців дорожчих автомобілів: через нього вони можуть переплачувати десятки тисяч євро за бажану модель.
«Імпортовані з-за кордону автомобілі часто мають скручений пробіг. Через те, що не країни не обмінюються відомостями про транспортні засоби, історичні дані залишаються недоступними для установ нової країни. Це питання можуть вирішити лише спільні зусилля керівництва європейських країн. Покупці автомобілів повинні мати можливість дізнатися історію транспортного засобу без жодних обмежень, щоб не стати жертвами шахрайства» — пояснює Бузеліс.
Методологія
У дослідженні carVertical проаналізовано звіти про історію транспортних засобів, придбаних клієнтами компанії в період із січня по грудень 2025 р. у 18 європейських країнах, із метою виявлення найбільш виняткових випадків на цих ринках уживаних автомобілів.
Сервіс carVertical працює в 37 країнах і отримує дані з понад 1000 міжнародних баз даних, що належать правоохоронним органам, національним і державним реєстрам, фінансовим установам і платформам оголошень. Обробляючи мільйони звітів про історію транспортних засобів щороку, компанія carVertical може виявляти тенденції на ринку вживаних автомобілів і надавати вичерпні прогнози й унікальні аналітичні висновки.
